Niet elke garage kan zomaar aan een elektrische auto werken. Voor onderdelen zoals banden, remmen en APK-keuringen heb je geen speciale training nodig, maar voor werkzaamheden aan hoogspanningssystemen is een gecertificeerde EV-monteur nodig. Dit komt door de veiligheidsrisico’s van hoogspanning in elektrische auto’s. Vraag daarom altijd of een garage de juiste certificering heeft voordat je je elektrische auto laat onderhouden.
Wat is er anders aan het onderhoud van een elektrische auto?
Een elektrische auto heeft geen verbrandingsmotor, uitlaat of versnellingsbak, waardoor veel traditionele onderhoudswerkzaamheden vervallen. Je hoeft geen olie te verversen, geen bougies te vervangen en geen uitlaatsysteem te repareren. Dat scheelt tijd en geld bij het onderhoud.
Toch hebben elektrische auto’s wel degelijk onderhoud nodig. De remmen, banden, ophanging en airconditioning werken vergelijkbaar met benzine- of dieselauto’s. Deze onderdelen slijten en moeten regelmatig gecontroleerd en vervangen worden. Ook de ruitenwissers, verlichting en interieur hebben gewoon aandacht nodig.
Het grote verschil zit in het hoogspanningssysteem. Een elektrische auto werkt met spanningen tot 800 volt, veel hoger dan de 12 volt van een gewone accu. Dit systeem omvat de batterij, elektromotor, laadaansluiting en alle bekabeling daartussen. Werken aan deze onderdelen vraagt speciale kennis en veiligheidsmaatregelen.
De batterij van een elektrische auto vraagt ook specifieke aandacht. Hoewel moderne batterijen weinig onderhoud nodig hebben, moet een monteur wel kunnen controleren of de batterij nog goed functioneert. Dit gebeurt met speciale diagnoseapparatuur die niet elke garage heeft.
Ook het remsysteem werkt anders. Elektrische auto’s gebruiken regeneratief remmen, waarbij de elektromotor energie terugwint bij het afremmen. Hierdoor slijten de remblokken veel minder snel. Een monteur moet begrijpen hoe dit systeem werkt om het goed te kunnen beoordelen.
Welke kennis en certificaten heeft een monteur nodig voor elektrische auto’s?
Voor werkzaamheden aan hoogspanningssystemen heeft een monteur een NEN 3140 certificering nodig. Dit is een Nederlandse veiligheidsnorm voor werken aan elektrische installaties. De certificering laat zien dat een monteur veilig kan werken met hoogspanning en de risico’s begrijpt.
De NEN 3140 certificering bestaat uit verschillende niveaus. Voor elektrische auto’s is minimaal de basis-certificering nodig, maar voor complexere werkzaamheden aan het hoogspanningssysteem is een hogere certificering vereist. Deze training duurt enkele dagen en moet regelmatig worden herhaald om geldig te blijven.
Naast de NEN 3140 certificering volgen monteurs vaak merkspecifieke trainingen. Fabrikanten zoals Renault, Tesla, Volkswagen en andere merken bieden eigen opleidingen aan voor hun elektrische modellen. Deze trainingen gaan dieper in op de specifieke systemen en software van die merken.
Niet alle garages investeren in deze opleidingen. De trainingen kosten geld en tijd, en een garage moet voldoende elektrische auto’s onderhouden om die investering terug te verdienen. Daarom kun je niet bij elke garage terecht voor EV-onderhoud aan hoogspanningssystemen.
Voor algemeen onderhoud zoals banden wisselen, remmen controleren of een APK-keuring uitvoeren is deze specialistische certificering niet nodig. Een reguliere monteur kan deze werkzaamheden prima uitvoeren, zolang hij niet aan het hoogspanningssysteem hoeft te werken.
Kan een gewone garage mijn elektrische auto APK-en en kleine dingen doen?
Ja, een reguliere garage kan veel onderhoud aan elektrische auto’s uitvoeren zonder speciale certificering. APK-keuringen, bandenwissel, ruitvervanging en remonderhoud kunnen gewoon bij elke erkende garage. Deze werkzaamheden vereisen geen contact met het hoogspanningssysteem.
Bij een APK-keuring controleert de keurmeester dezelfde onderdelen als bij benzine- of dieselauto’s: verlichting, banden, remmen, ophanging en carrosserie. Voor elektrische auto’s komen daar specifieke controlepunten bij, zoals de staat van de hoogspanningskabels en de werking van het regeneratief remsysteem. Een goede APK-keurmeester kent deze extra punten.
Bandenservice is precies hetzelfde als bij andere auto’s. Elektrische auto’s zijn vaak zwaarder door de batterij en hebben soms speciale banden die tegen dat gewicht bestand zijn. Een garage met bandenkennis kan je hier goed over adviseren. Ook het balanceren en uitlijnen van de wielen gebeurt op dezelfde manier.
Remonderhoud kan een gewone garage ook uitvoeren. Wel moet de monteur begrijpen dat elektrische auto’s minder remmen met de remblokken door het regeneratief remmen. De remblokken slijten langzamer, maar kunnen eerder gaan roesten door minder gebruik. Een ervaren monteur herkent dit.
Voor airco-service geldt hetzelfde als bij andere auto’s. Het koelsysteem van een elektrische auto werkt anders omdat het ook de batterij koelt, maar het vullen en controleren van de airco kan een reguliere garage gewoon doen.
Werkzaamheden waarbij je wel een EV-specialist nodig hebt zijn: reparaties aan de elektromotor, batterij-diagnostiek, software-updates, laadproblemen en storingen in het hoogspanningssysteem. Hiervoor moet een garage specifieke apparatuur en gecertificeerde monteurs hebben.
Hoe weet je of een garage geschikt is voor jouw elektrische auto?
Vraag direct of de garage NEN 3140 gecertificeerde monteurs heeft. Dit is het belangrijkste punt voor veilig werken aan elektrische auto’s. Een goede garage vertelt hier open over en kan de certificering laten zien.
Vraag ook naar ervaring met jouw merk. Elektrische auto’s van Renault, Tesla, Volkswagen of andere merken hebben elk hun eigen systemen en software. Een garage die regelmatig jouw merk onderhoudt, kent de kinderziektes en veelvoorkomende problemen.
Informeer of de garage toegang heeft tot merkspecifieke diagnoseapparatuur. Voor veel elektrische auto’s heb je speciale software nodig om storingen uit te lezen en systemen te controleren. Zonder deze tools kan een garage alleen beperkt onderhoud uitvoeren.
Check of de garage software-updates kan uitvoeren. Veel elektrische auto’s krijgen regelmatig updates die de prestaties of functies verbeteren. Niet elke garage heeft toegang tot deze updatesystemen. Voor sommige merken moet je hiervoor naar een officiële dealer.
Vraag welke onderhoudswerkzaamheden de garage zelf kan uitvoeren en wat ze doorverwijzen. Een eerlijke garage vertelt open waar hun kennis ophoudt. Voor een APK, banden of remmen hoef je niet per se naar een EV-specialist, maar voor complexere reparaties wel.
Let ook op de communicatie. Een goede garage legt uit wat ze doen en waarom. Als je weinig verstand hebt van elektrische auto’s, moet de monteur dit in begrijpelijke taal kunnen uitleggen zonder je het gevoel te geven dat je dom bent.
Bij Autobedrijven Verdonk in Veldhoven hebben we onze monteurs opgeleid voor het onderhouden van hybride en elektrische auto’s. We voeren APK-keuringen, bandenservice en algemeen auto onderhoud uit aan alle elektrische merken. Voor merkspecifieke werkzaamheden aan hoogspanningssystemen werken we samen met gespecialiseerde partners, zodat je auto altijd de juiste zorg krijgt. Of je nu een elektrische Renault, Peugeot of een ander merk rijdt, we adviseren je eerlijk over wat we zelf kunnen doen en waar je beter een specialist voor kunt inschakelen.
Hulp nodig met onderhoud van je elektrische auto?
Bij Autobedrijven Verdonk in Veldhoven staan we klaar om je te helpen met al je vragen over het onderhoud van je elektrische auto. Of je nu een APK-keuring nodig hebt, bandenservice of advies over het juiste onderhoud, onze ervaren monteurs denken graag met je mee. Maak een afspraak en ervaar onze eerlijke en deskundige service.