Bij een onderhoudsbeurt van een elektrische auto worden de remmen, vloeistoffen, banden en veiligheidssystemen gecontroleerd. De motor, oliefilter en distributieriem vallen weg, want die heeft een elektrische auto gewoon niet. Dat maakt de onderhoudsbeurt doorgaans minder uitgebreid dan bij een benzineauto, maar zeker niet overbodig. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over onderhoud aan elektrische auto’s.
Welke onderdelen van een elektrische auto hebben wél onderhoud nodig?
Een elektrische auto heeft geen verbrandingsmotor, maar dat betekent niet dat er niets te onderhouden valt. De remmen, koelvloeistof, ruitensproeiervloeistof, banden, remvloeistof en de airconditioning vragen gewoon aandacht. Ook de hoogspanningsbatterij en het elektrische aandrijfsysteem worden tijdens een servicebeurt gecontroleerd.
Hier is een overzicht van de onderdelen die bij elektrisch rijden regelmatig aandacht nodig hebben:
- Remmen: Elektrische auto’s remmen veel via regeneratief remmen, waardoor de remschijven en remblokken minder snel slijten. Maar ze roesten sneller door weinig gebruik. Regelmatige controle blijft dus nodig.
- Remvloeistof: Trekt vocht aan en moet periodiek vervangen worden, net als bij elke andere auto.
- Koelvloeistof: Elektrische aandrijflijnen en batterijen produceren warmte. Het koelsysteem zorgt voor de juiste temperatuur en vraagt onderhoud.
- Banden: Elektrische auto’s zijn zwaarder en hebben direct koppel. Dat betekent meer bandenslijtage. Bandenprofiel en bandenspanning checken is extra relevant.
- Airconditioning: Het aircosysteem vraagt periodiek onderhoud, ongeacht het type aandrijving.
- Ruitensproeiervloeistof en ruitenwissers: Simpel, maar toch wordt het vaak vergeten.
- Cabineluchtfilter: Filtert de lucht in het interieur en moet regelmatig vervangen worden.
Hoe verschilt een onderhoudsbeurt van een elektrische auto van die van een benzineauto?
Het grootste verschil is dat een elektrische auto geen olie, oliefilter, bougies, distributieriem of uitlaatsysteem heeft. Die onderhoudsposten vervallen volledig. Een onderhoudsbeurt voor een elektrische auto is daardoor minder arbeidsintensief en vaak goedkoper dan bij een benzineauto.
Wat er dan wél bij komt, zijn specifieke controles voor het elektrische systeem: de batterijconditie, het laadsysteem, de hoogspanningskabels en software-updates. Moderne elektrische auto’s zijn voor een groot deel softwaregestuurde apparaten. Fabrikanten brengen regelmatig updates uit die via de garage worden ingespeeld.
Een monteur die werkt aan een elektrische auto moet ook gecertificeerd zijn voor het werken met hoogspanningssystemen. Dat is een veiligheidseis, geen luxe. Niet elke garage heeft die certificering in huis.
Hoe vaak moet een elektrische auto naar de garage?
De meeste elektrische auto’s volgen een onderhoudsinterval van één keer per jaar of elke 20.000 tot 30.000 kilometer, afhankelijk van het merk en model. Dat is vergelijkbaar met een benzineauto, al zijn de werkzaamheden per beurt beperkter.
Raadpleeg altijd het onderhoudsboekje van jouw specifieke auto. Fabrikanten zoals Renault geven duidelijke schema’s mee. Sommige elektrische auto’s geven zelf een melding wanneer een servicebeurt nodig is, op basis van kilometerstand en rijgedrag.
Naast de reguliere onderhoudsbeurt geldt ook voor elektrische auto’s de wettelijke APK-verplichting: de eerste APK na vier jaar, daarna jaarlijks. Dat is gelijk aan benzineauto’s.
Wat kost een onderhoudsbeurt van een elektrische auto gemiddeld?
Een kleine onderhoudsbeurt voor een elektrische auto kost gemiddeld tussen de 250 en 400 euro. Een grote beurt, waarbij meer systemen worden doorgelicht, loopt op tot 400 tot 900 euro. Dat is doorgaans lager dan bij een benzineauto van vergelijkbaar formaat, omdat dure onderdelen zoals olie, oliefilter en bougies wegvallen.
De exacte prijs hangt af van het merk, het model en de leeftijd van de auto. Sommige fabrikanten bieden vaste onderhoudscontracten aan, waarbij je per maand een vast bedrag betaalt en geen verrassingen hebt. Vraag bij je garage altijd om een transparante offerte vooraf.
Moet een elektrische auto naar een erkende dealer voor onderhoud?
Nee, een elektrische auto hoeft niet per se naar de officiële dealer voor onderhoud. Een universele garage mag ook onderhoud uitvoeren, zolang ze gecertificeerd zijn voor hoogspanningssystemen en werken met de juiste apparatuur en onderdelen. Zolang het onderhoud wordt bijgehouden in het servicelogboek, blijft de garantie gewoon geldig.
Er is één uitzondering: als je een leaseauto rijdt waarbij het contract specifiek een erkende dealer voorschrijft, dan ben je daar wel aan gebonden. Check je leasecontract voor de exacte voorwaarden.
Voor Renault-rijders geldt dat erkend onderhoud en reparaties uitgevoerd kunnen worden door een erkende Renault-dealer werkplaats, ook als dat geen grote dealervestiging is.
Wat gebeurt er met de batterij tijdens een onderhoudsbeurt?
Tijdens een onderhoudsbeurt van een elektrische auto wordt de batterijconditie uitgelezen via diagnosesoftware. De monteur controleert de laadcapaciteit, de gezondheid van de cellen en of er foutcodes actief zijn. Dit geeft een goed beeld van hoe de batterij er op dat moment voorstaat.
Wat een monteur niet doet, is de batterij demonteren of fysiek inspecteren bij een standaard onderhoudsbeurt. Dat gebeurt alleen als er een concrete aanleiding is, zoals een foutmelding, sterk teruggelopen rijbereik of zichtbare schade.
Batterijen van moderne elektrische auto’s gaan doorgaans lang mee, maar slijtage is onvermijdelijk. Na verloop van tijd neemt de maximale laadcapaciteit iets af. Hoe snel dat gaat, hangt af van rijgedrag, laadgewoonten en temperatuuromstandigheden. Regelmatig laden tussen de 20 en 80 procent helpt de batterij langer in goede conditie te houden.
Hoe Autobedrijf Verdonk helpt met elektrische auto onderhoud
Wij zijn bij Autobedrijven Verdonk specifiek opgeleid en uitgerust voor het onderhoud en de service van hybride en elektrische auto’s. We adviseren je over batterijconditie, laadcapaciteit, regeneratief remmen en de specifieke onderhoudsintervallen die horen bij elektrische aandrijflijnen. Geen vage verhalen, maar eerlijke uitleg over wat jouw auto nodig heeft.
- Gecertificeerd voor hoogspanningssystemen
- Diagnosesoftware voor batterij en elektrische aandrijflijn
- Onderhoud voor alle merken, met specialisatie in Renault, Peugeot, Citroën en Dacia
- Transparante prijzen en eerlijk advies
- Persoonlijk contact, geen dealerdrukte
Autobedrijven Verdonk voert ook onderhoud en reparatie uit voor alle andere automerken.
Wil je jouw auto winterklaar laten maken of heb je vragen over onderhoud? Neem gerust contact met ons op of kom langs in Veldhoven. Lees meer over onze historie of neem contact op en we helpen je verder.