Een grote beurt voor een elektrische auto kost gemiddeld tussen de 400 en 900 euro, afhankelijk van het merk, het model en de leeftijd van de auto. Dat is doorgaans goedkoper dan een grote beurt voor een benzineauto, omdat elektrische auto’s minder slijtende onderdelen hebben. In dit artikel leggen we uit wat er precies bij een grote beurt komt kijken, wat je kwijt bent aan jaarlijks onderhoud en of je per se naar een dealer moet.
Wat valt er precies onder een grote beurt bij een elektrische auto?
Een grote beurt bij een elektrische auto omvat een uitgebreide inspectie en vervanging van onderdelen die na verloop van tijd slijten of verouderen. Omdat een elektrische auto geen verbrandingsmotor heeft, vallen een aantal klassieke onderhoudspunten weg, maar er zijn ook specifieke checks die juist bij elektrisch rijden horen.
Bij een grote beurt voor een elektrische auto kun je denken aan de volgende werkzaamheden:
- Remmen controleren en indien nodig vervangen (remmen slijten minder snel door regeneratief remmen, maar ze moeten wel gecontroleerd worden)
- Remvloeistof vervangen (dit blijft een standaard onderhoudsitem, ook bij elektrische auto’s)
- Koelvloeistof controleren (voor het batterijkoelsysteem)
- Cabinefilter vervangen
- Banden controleren op slijtage, spanning en uitlijning
- Batterijconditie en laadcapaciteit uitlezen
- Software-updates controleren
- Hoogspanningssysteem inspecteren
- Alle vloeistoffen en verbindingen controleren
Wat wegvalt ten opzichte van een benzineauto: geen olieverversing, geen distributieriem, geen bougies en geen uitlaatsysteem. Dat scheelt tijd en kosten. Maar vergis je niet: een elektrische auto heeft zijn eigen specifieke onderhoudspunten die vakkennis vereisen, met name rondom de batterij en het hoogspanningssysteem.
Hoeveel kost een grote beurt voor een elektrische auto gemiddeld?
De gemiddelde kosten voor een grote beurt bij een elektrische auto liggen tussen de 400 en 900 euro. Dat is een ruime bandbreedte, omdat de prijs sterk afhangt van het merk, het model en welke onderdelen vervangen moeten worden. Een grote beurt bij een compacte elektrische auto is doorgaans goedkoper dan bij een premium SUV.
Ter vergelijking: bij een benzineauto zitten de kosten voor een grote beurt in dezelfde range, maar dan inclusief olieverversing, filterwisseling en soms een distributieriem. Bij een elektrische auto zijn die posten er niet, maar de arbeidskosten voor diagnose van het batterijsysteem en software-updates kunnen dit deels compenseren.
Factoren die de prijs beïnvloeden:
- Het merk en model van de auto
- De leeftijd en kilometerstand
- Welke onderdelen aan vervanging toe zijn (remmen, filters, vloeistoffen)
- Het uurtarief van de garage
- Of er software-updates of specifieke diagnoses nodig zijn
Hoe verschilt de prijs tussen een dealer en een onafhankelijke garage?
Bij een officiële dealer betaal je doorgaans meer voor een grote beurt dan bij een universele garage. Het verschil zit in het uurtarief en de overhead van grote dealernetwerken. Een universele garage rekent gemiddeld een lager uurtarief, terwijl de kwaliteit van het werk vergelijkbaar kan zijn, mits de garage beschikt over de juiste kennis en apparatuur voor elektrische auto’s.
Dat laatste is een belangrijk punt. Niet elke universele garage is goed uitgerust voor elektrische auto’s. Voor werkzaamheden aan hoogspanningssystemen en batterijdiagnose zijn specifieke opleiding en gereedschap nodig. Vraag altijd of de garage gecertificeerd is voor het werken aan elektrische voertuigen voordat je een afspraak maakt.
Een erkende dealer heeft als voordeel dat ze toegang hebben tot de originele fabriekssoftware en merkspecifieke diagnosesystemen. Dat kan nuttig zijn voor complexere storingen of software-updates die via het fabrieksnetwerk moeten lopen. Voor standaard onderhoud en een grote beurt hoef je daar echter niet per se voor te kiezen.
Wat kost het onderhoud van een elektrische auto per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten van een elektrische auto liggen gemiddeld lager dan die van een benzine- of dieselauto. Reken op een bedrag tussen de 300 en 700 euro per jaar, afhankelijk van het beurteninterval en de specifieke behoeften van jouw auto. Elektrische auto’s hoeven minder frequent naar de garage, maar de beurten die er zijn vragen wel specifieke aandacht.
Wat je jaarlijks sowieso moet meenemen in je begroting:
- APK: verplicht na 4 jaar, daarna jaarlijks (ook voor elektrische auto’s)
- Kleine of grote beurt: afhankelijk van het fabrieksschema
- Banden: elektrische auto’s zijn zwaarder en rijden met meer koppel, waardoor banden sneller slijten
- Remvloeistof: doorgaans om de twee jaar te vervangen
Wat je niet jaarlijks betaalt: olieverversing, bougievervanging en andere motorgebonden onderhoudspunten. Op de lange termijn bespaar je daarmee een flink bedrag. Meer informatie over wat er bij onderhoud en reparaties komt kijken vind je op onze website.
Moet een elektrische auto ook naar een erkende dealer voor onderhoud?
Nee, een elektrische auto hoeft niet per se naar een erkende dealer voor onderhoud. Zolang het onderhoud wordt uitgevoerd volgens het fabrieksschema en wordt gedocumenteerd in het onderhoudsboekje of digitale systeem, blijft je garantie gewoon geldig. Dit geldt ook als je naar een universele garage gaat die is uitgerust voor elektrisch onderhoud.
Er zijn twee uitzonderingen waarbij een erkende dealer wél de aangewezen plek is:
- Garantiewerkzaamheden: als er iets kapotgaat dat onder de fabrieksgarantie valt, moet je naar een erkende dealer van dat merk.
- Lease-verplichtingen: sommige leasecontracten schrijven voor dat onderhoud bij een erkende dealer plaatsvindt. Check je contract goed.
Voor regulier onderhoud, een grote beurt of de APK van je elektrische auto ben je vrij om te kiezen waar je naartoe gaat. Kies dan een garage die aantoonbaar ervaring heeft met elektrische voertuigen en beschikt over de juiste apparatuur en gecertificeerde monteurs.
Hoe Autobedrijf Verdonk helpt met onderhoud aan je elektrische auto
Bij Autobedrijven Verdonk zijn we specifiek opgeleid en uitgerust voor onderhoud en service aan elektrische en hybride auto’s. We adviseren je over batterijconditie, laadcapaciteit en de specifieke onderhoudsintervallen die bij elektrisch rijden horen. En dat doen we voor alle merken, niet alleen voor Renault.
- Grote en kleine beurten voor elektrische auto’s van alle merken
- APK-keuringen, ook voor elektrische voertuigen
- Diagnose van batterijsystemen en hoogspanningssystemen
- Bandenadvies en bandenservice via Tyres-on
- Transparante prijzen en eerlijke communicatie, geen verrassingen achteraf
- Erkende Renault-dealerwerkplaats voor garantie- en lease-onderhoud
Wil je jouw elektrische auto laten nakijken of heb je vragen over onderhoud? Neem gerust contact met ons op of kom langs in Veldhoven. Neem contact op en we helpen je verder. Benieuwd naar ons verhaal? Lees meer over onze historie en waarom we al meer dan 95 jaar een vertrouwd adres zijn in de regio.
Autobedrijven Verdonk voert ook onderhoud en reparatie uit voor alle andere automerken.